BP отказалась от решений с использованием штрихкодов по соображениям безопасности

Нефтяная компания применяет RFID-систему STAR 3000 Mojix и программное обеспечение noFilis CrossTalk для определения местонахождения продукции стоимостью несколько миллиардов долларов, используемой при строительстве этого объекта.

Международная нефтегазовая компания BP использует комплексное решение, включающее технологии радиочастотной идентификации и GPS, для отслеживания каждого компонента оборудования, поставляемого со складов компании в Европе в Южную Корею, при осуществлении проекта стоимостью 10 миллиардов долларов по строительству новой морской нефтяной платформы, которая будет установлена в Северном море. На конференции и выставке RFID Journal LIVE! 2013, проходившей в начале мая в Орландо (штат Флорида), Блейн Туки (Blaine Tookey), старший технический консультант главного технологического бюро отдела информационных технологий и служб (IT&S) компании BP рассказал, каким образом это решение используется в рамках проекта по разработке месторождения Clair Ridge.

В течение последний двух лет под руководством главного технологического бюро компании BP было осуществлено 37 различных проектов для того, чтобы продемонстрировать ценность использования технологий электронного отслеживания продукции и персонала. Туки отметил, что с помощью этих технологий компании удалось сократить расходы на определение местонахождения оборудования и обеспечение безопасности на многие миллионы долларов. Он объяснил, что данные технологии применяются, например, для определения местонахождения персонала и оборудования на морских платформах во время чрезвычайных ситуаций, а также для оптимизации учета оборудования в конкретном регионе, что может сократить необходимость повторных заказов оборудования и расходы на аренду оборудования.

Что касается проекта Clair Ridge, представители BP хотели обеспечить своевременную поэтапную поставку материалов от компании Hyundai Heavy Industries (HHI), занимающейся строительством верхней части платформы.

Новая платформа на территории Clair Ridge будет установлена в Северном море к западу от Шетландских островов, входящих в состав Соединенного Королевства, и займет около 500 футов поверхности моря. В данном районе у BP уже имеется платформа, и верхняя (надводная) часть новой платформы, которая будет установлена в нескольких милях от нее к 2015 году, в настоящее время находится в процессе строительства в Южной Корее. В ходе этих работ BP по мере необходимости заказывает необходимые компоненты у поставщиков во многих странах мира. Затем эти компоненты поступают на консолидационные склады BP в Европе, а после этого направляются на склад, расположенный поблизости от производственного участка в Южной Корее, где хранятся до того момента, пока не потребуются в процессе строительства. Как сообщает Туки, стоимость оборудования, поставляемого сотнями поставщиков, составляет несколько миллиардов долларов.

Еще до начала проекта специалисты BP приступили к поиску решений для отслеживания этих компонентов для предотвращения их потери и обеспечения их доступности, когда они потребуются HHI. Компания выбрала решение Mojix, включающее технологии GPS и RFID, а также считывающую RFID-систему STAR 3000 производства той же компании и программное обеспечение noFilis CrossTalk. Устройства GPS, поддерживающие спутниковую связь, позволяют компании отслеживать местонахождение крупного оборудования при перевозках автомобильным, железнодорожным и морским транспортом, а система STAR RFID производства Mojix установлена на складе в Южной Корее для отслеживания продукции при поступлении на его территорию и определения его местонахождения.

Как утверждает Туки, поставщики BP оснащают различными пассивными RFID-метками такую продукцию, как модульные компрессорные станции, насосы, оснащенная электронными датчиками обшивка, цистерны и теплообменники, а также более мелкое оборудование, включая клапаны и контрольно-измерительные приборы, упакованные в специальных ящиках. «Мы хотим отслеживать все оборудование, которое поставляем HHI», - заявляет он. Специалисты BP рассматривали различные варианты, включая двумерные штрихкодовые этикетки, а также низкочастотные ((LF) и высокочастотные (HF) RFID-метки. Также решалось, будут ли использоваться ручные или стационарные ридеры. Как сообщает Туки, в конечном итоге компания отказалась от решений с использованием штрихкодов по соображениям безопасности. «Нежелательно, чтобы сотрудникам приходилось взбираться на оборудования, чтобы произвести сканирование под неудобным углом», - сказал он. Компании требовалось решение для определения местонахождения оборудования, однако специалисты выступали против того, чтобы оснащать фланцы стоимостью 10 долларов устройствами GPS. BP выбрала сочетание сверхвысокочастотных (UHF) RFID-меток для отслеживания оборудования на складе и меток GPS для использования во время транспортировки.

BP имеет два консолидационных центра, один из которых находится в Антверпене, а другой – в Милане. При заказе нового оборудования и комплектующих у поставщиков, компания посылает RFID-метки поставщику для оснащения ими как крупного оборудования, так и приборов, поставляемых в специальных ящиках. Затем ящики поступают в один из консолидационных центров. Сотрудники BP в этих центрах используют ручные ридеры для подтверждения получения каждой единицы оборудования. При погрузке в контейнеры метки снова считываются. Программная платформа CrossTalk, находящаяся на сервере BP, осуществляет управление информацией, собранной со всех RFID-меток и устройств GPS. Консолидационные центры оснащены также резервными RFID принтерами-энкодерами для производства RFID-этикеток в том случае, если поступает немаркированное оборудование.

Затем оборудование поставляется в Южную Корею. По словам Туки, таким образом компания может в режиме реального времени получать информацию о местонахождении контейнеров и увязывать их с информацией об оборудовании, загруженной в программный комплекс. На складе BP в Южной Корее компания Mojix установила RFID-приемники STAR 3000 и активаторы меток eNode для отслеживания местонахождения каждой единицы оборудования с точность до 1 метра (3,3 фута).

Вся информация о местонахождении оборудования направляется в программный комплекс CrossTalk, где сотрудники BP могут видеть местонахождение каждой единицы на цветокодированных иконках на карте мира. Руководство BP может просматривать карту для определения точного местонахождения, например, конкретного судна или каких-либо единиц оборудования на складе в Корее.

Как сообщает Туки, в настоящее время новая нефтяная платформа Clair Ridge почти наполовину построена. До настоящего времени ни одна из единиц оборудования не было утеряна.

Статья переведена и подготовлена к публикации ID Expert (www.idexpert.ru)